Le modèle Yamaha Piwi 50 a conservé la même configuration moteur depuis plus de trente ans. Sa production n'a jamais été interrompue malgré l'apparition de concurrents plus récents et de normes de sécurité de plus en plus strictes.
Certains concessionnaires observent une demande soutenue, alimentée par des familles recherchant fiabilité et simplicité. Les données de revente révèlent une décote limitée sur le marché de l'occasion.
Plan de l'article
La Yamaha Piwi 50 : une référence incontournable pour les jeunes pilotes
Depuis 1980, la Yamaha PW50, que l'on appelle aussi Piwi 50 en France, s'est imposée comme la mini-moto des débuts pour des dizaines de milliers de jeunes. Pensée pour faire découvrir la moto, la PW50 a permis à des générations de s'initier, qu'ils soient enfants de passionnés ou novices curieux. Ce n'est pas qu'une question de filiation : Mickaël Pichon, ancien champion du monde, cite la Piwi 50 parmi ses premiers souvenirs de guidon, tout comme ses enfants Zachary et Lili Rose. Ce passage de témoin nourrit une popularité rare, que les rivales, Honda CRF50F ou Suzuki JR, n'ont jamais vraiment remise en cause.
La force de la mini-moto Yamaha, c'est une conception aussi rassurante pour l'enfant que pour ses parents. Transmission automatique sans vitesses à gérer, hauteur de selle très basse (entre 475 et 485 mm), poids léger autour de 40 kg : chaque détail a été pensé pour que le jeune prenne confiance et progresse à son rythme. Les parents, eux, suivent la scène avec un regard mi-fier, mi-rassuré.
En France, plus de 45 000 exemplaires ont déjà trouvé preneur, un chiffre qui place la PW50 au rang de référence. Entre collectionneurs attachés à l'authenticité et nouveaux venus séduits par la version GYTR Little Champion (avec roulettes et déco spécifique), la Piwi 50 ne cesse de fédérer. Son usage s'adapte aussi bien au jardin familial qu'à une piste d'entraînement ou à un terrain privé, ce qui renforce encore son attrait.
La Piwi 50 s'inscrit dans la lignée Yamaha : fiabilité, simplicité mécanique et robustesse. Son moteur monocylindre 2 temps de 49 cm³, la transmission par arbre, le système Autolube pour l'huile, rien n'a vraiment bougé depuis plus de quarante ans. Cette continuité technique, quasiment unique sur le segment des motos pour enfants, explique la réputation solide de la Yamaha Piwi, aussi bien auprès des familles que des professionnels.
Quels atouts font de la Piwi 50 un choix rassurant pour les parents ?
Trouver une moto pour enfants n'a rien d'anodin. Sécurité, fiabilité, entretien : chaque détail compte dans la décision. La Piwi 50 coche ces critères avec une régularité impressionnante. Les parents, qu'ils soient motards aguerris ou non, cherchent avant tout un modèle capable d'accompagner sereinement les premiers essais de leurs enfants.
Voici les points qui distinguent la Piwi 50 sur ce créneau :
- Limiteur de vitesse réglable : cet équipement permet de doser la puissance selon l'expérience du jeune pilote. Les parents ajustent facilement la vitesse maximale, la Piwi 50 évolue avec l'enfant.
- Fiabilité mécanique : ce modèle est réputé pour sa robustesse. Transmission par arbre, moteur deux temps éprouvé, pas d'embrayage manuel : tout est pensé pour limiter les pannes et simplifier la maintenance.
- Accessibilité et ergonomie : grâce à une hauteur de selle réduite et un poids plume, les enfants posent facilement les pieds au sol et prennent confiance dès les premiers tours de roue.
La PW50 fait aussi figure de chouchou dans les écoles de pilotage : sa prise en main est immédiate, son comportement sécurisant. Les témoignages convergent : parents comme formateurs apprécient sa solidité, sa décote modérée, sa fiabilité. L'investissement de départ se retrouve à la revente, car la Piwi 50 reste très prisée en occasion.
Pour un adulte, confier une Piwi 50 à son enfant, c'est miser sur une découverte de la moto sans mauvaise surprise. Yamaha assure le suivi, les pièces détachées sont faciles à trouver, les concessionnaires accompagnent les familles avec un vrai savoir-faire.
Zoom sur les caractéristiques techniques adaptées aux enfants
La Yamaha Piwi 50 a été conçue pour s'adapter parfaitement au niveau des enfants. Son moteur, un monocylindre 2 temps de 49 cm³, délivre une puissance bien dosée, idéale pour s'initier sans appréhension. La transmission automatique libère l'enfant de toute gestion des vitesses, ce qui permet de se concentrer sur l'équilibre et le plaisir de rouler.
La transmission par arbre (cardan) fait disparaître la traditionnelle chaîne, réduisant à la fois l'entretien et le risque de blessure. Le système Autolube gère l'huile séparément de l'essence : plus besoin de préparer des mélanges hasardeux, tout est simplifié pour les parents comme pour les enfants.
Avec une hauteur de selle comprise entre 475 et 485 mm, la Piwi 50 met le sol à portée de tous les petits gabarits. Son poids léger, entre 39 et 41 kg, rassure lors des manœuvres. La vitesse de pointe, limitée à environ 40-50 km/h, reste adaptée à la découverte. Le limiteur de vitesse réglable permet d'ajuster la performance selon le niveau de l'enfant. Les freins à tambour et la suspension télescopique assurent contrôle et confort, que ce soit sur une pelouse ou une piste privée.
La Yamaha Piwi 50 conjugue donc robustesse, accessibilité et sécurité pour offrir le terrain de jeu idéal à tous les apprentis motards.
Conseils pratiques pour bien choisir, utiliser et entretenir la Piwi 50
Pour choisir entre une Yamaha Piwi 50 neuve ou d'occasion, tout dépend du budget et des attentes. Les modèles neufs avoisinent 2 200 €, tandis que les occasions se négocient entre 1 000 et 2 000 €, selon leur état et leur année. Sur les plateformes spécialisées comme Leboncoin, les annonces sont nombreuses, il est donc possible de trouver une Piwi 50 révisée et bien entretenue. Lors de l'achat, assurez-vous que le manuel propriétaire est fourni et que la garantie officielle est proposée en concession, afin de bénéficier d'un accompagnement lors des premiers réglages.
La PW50 n'est autorisée que sur terrain privé : jardin, piste d'entraînement, parc fermé… Impossible de circuler sur route ouverte, la réglementation française est claire. Pour le transport, rien de compliqué : coffre de monospace, fourgon ou petite remorque font l'affaire. Le format compact et le poids réduit de la mini-moto facilitent vraiment la tâche.
L'entretien est à la portée de tous. Le système Autolube prend en charge le mélange huile-essence. Il suffit de contrôler régulièrement le niveau d'huile moteur, la propreté du filtre à air et l'état de la bougie. Quelques gestes simples, graissage des leviers, vérification des commandes, vidange de la boîte de vitesse, suffisent à garantir une fiabilité durable. Un coup d'œil au manuel constructeur permet de respecter les intervalles nécessaires.
Personnaliser la Piwi 50, c'est aussi participer à l'expérience : autocollants, protège-mains, roulettes stabilisatrices ou guidons adaptés permettent d'ajuster la mini-moto à la morphologie de chaque enfant. Les accessoires d'origine Yamaha comme les pièces dédiées entretiennent la valeur de la Piwi 50 sur le marché de l'occasion.
La Yamaha Piwi 50 n'est pas qu'un modèle d'initiation, c'est une véritable passerelle vers les plaisirs du deux-roues. Et si, au fond, ce petit engin ouvrait la voie à de grandes aventures ?
